В разделе спецтехники на одном из автомобильных порталов появилось необычное предложение - экспериментальный рестайлинговый ЗИЛ-130, который доступен для приобретения в Иркутской области. Этот грузовик стал символом прошедшей эпохи, ведь его основное производство на заводе АМО ЗИЛ в Москве закончилось в 1994 году. Тем не менее, аналогичные автомобили продолжали выпускаться на филиале в Новоуральске до 2009 года. Постепенно филиал, известный как Уральский автомоторный завод (УАМЗ), покинул ЗИЛ и в начале 2000-х стал частью банка «Северная казна», который переименовал его в «Автомобили и моторы Урала» (АМУР). Здесь китайские легковушки, внедорожники и пикапы начали выпускаться, но также имелись попытки обновить старые модели ЗИЛ-130. Одной из разработок стало создание нового капота из стеклопластика для грузовика. Проект совместно с нижегородской компанией «Чайка-Сервис» продвигался в 2006-2007 годах. Однако его дальнейшее развитие было остановлено после краха завода и банка в 2008-м. На сегодняшний день выставленный на продажу прототип был дооснащён ассенизационной надстройкой, а за него просят 1,3 миллиона рублей.