Беспилотные грузовики в России: новые сроки и условия тестирования

Правительство Российской Федерации приняло решение о продлении срока действия экспериментального правового режима (ЭПР) по использованию беспилотных грузовых автомобилей на дорогах общего пользования, как сообщает «Коммерсантъ». Эксперимент был успешно запущен в 2023 году для тестирования технологий автономного вождения. Первоначально планировалось, что срок действия ЭПР истечет в конце 2025 года, однако новое постановление, подписанное Кабинетом Министров РФ под номером 1790, продлевает его до 2028 года. Ранее ЭПР охватывал лишь трассу М-11, соединяющую Москву и Санкт-Петербург, а также ЦКАД. Новые указания правительства позволят расширить территорию применения данного режима для Башкирии, Пермского края и Свердловской области. Это актуально, так как в следующем году начнется движение грузовиков по недавно продленной трассе М-12 до Екатеринбурга. Одним из ключевых изменений стало то, что теперь в прототипах беспилотных машин не будет необходимости в присутствии инженера за рулем, это правило будет действовать только на М-11 и ЦКАД. Полностью автономные грузовики должны появиться на российских трассах в 2026 году. Строже стали и требования к таким автомобилям: отныне они обязаны иметь возможность выполнять «маневры минимального риска», чтобы снизить вероятность ДТП в условиях сбоя системы автопилота. При этом, автомобиль должен суметь безопасно остановиться. Кроме того, от владельцев высокоавтоматизированных транспортных средств потребуется предоставление отчетов о частоте дорожно-транспортных происшествий с их участием, а также о том, как часто водители вмешивались в управление. Напоминаем, что беспилотные грузовики уже два года активно находят применение на М-11 и ЦКАД в реальных условиях для коммерческих грузоперевозок, в наличии имеется 90 таких машин, прототипы которых были разработаны компаниями КАМАЗ и Navio.