15 сентября Toyota продемонстрировала предсерийный вариант своего нового автобуса малого класса e-Palette в Японии. Ранее, в 2018 году, был представлен первый прототип на выставке потребительской электроники в США. Новый образец улучшил внешний вид, адаптировавшись под требования для серийного производства и сертификации. Автобус имеет кузов вагонной компоновки с водительским местом, расположенным по центру. Посадка производится через широкий боковой проем, который открывается сдвижными дверями «автобусного» типа. В этой версии дверной проем сконструирован с левосторонним доступом, что соответствует японскому рынку. Кузов автобуса низкопольный, что упрощает вход и выход для пассажиров. Внутреннее пространство рассчитано на 17 человек, включая четыре статичных и три откидных сидения, одно водительское и девять стоячих мест. Отдельно предусмотрен выдвижной пандус для маломобильных пассажиров. Управление осуществляется по принципу steer-by-wire: отсутствует механическая связь с колесами, и все команды передаются по электрическим проводам. Габаритные размеры составляют 4950 мм в длину, 2080 мм в ширину и 2650 мм в высоту. Автобус снабжен электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) с крутящим моментом в 266 Нм, работающим на литий-ионной батарее емкостью 72,82 кВт*ч. Максимальная скорость ограничена 80 км/ч, а с одним зарядом можно проехать до 250 км. Быстрая зарядка позволит зарядить батарею до 80% всего за 40 минут. Электробус будет функционировать на некоторых маршрутах Токио, а также в экспериментальном проекте Woven City, который разрабатывается Toyota. В данный момент автомобиль оснащен полуавтопилотом, а работа над полнофункциональным автопилотом продолжается, с целью соответствия четвертому уровню классификации SAE. В Японии цена автобуса составляет 29 миллионов иен, что эквивалентно 16,5 миллиона рублей.