Китайское руководство начало активную борьбу с ценовым демпингом на электромобили, произведенные местными компаниями. В КНР функционирует более 50 предприятий по производству электрических автомобилей, но среди них только три компании — BYD, Li Auto и Seres — показывают прибыль. Снять жесткую конкуренцию хотят, прибегая к демпингу цен, что представляет собой риск для стабильности всей электрической автомобильной отрасли. Председатель Коммунистической партии Китая Си Цзиньпин не раз поднимал тему угроз, касающихся деградации производства, на что указывает и издание The Guardian. Инвестиции в новые проекты становятся все более высокими, но отдача от них при этом снижается. В ответ на эти вызовы правительство планирует внесение изменений в законодательство о ценообразовании, чтобы сдержать ненормально низкие цены. В настоящее время производственные мощности заводов в Китае становятся избыточными, и необходимо искать новые пути для увеличения экспорта за рубеж.